Una 44 Magnum per l'ispettore Callaghan fu girato interamente in location reali a San Francisco e nei dintorni. Il film del 1973, diretto da Ted Post, sfrutta strade, palazzi pubblici, ponti e aree portuali della città per accompagnare l'indagine dell'ispettore Harry Callahan, interpretato da Clint Eastwood.
Il cuore delle riprese è San Francisco
Uno dei luoghi più riconoscibili è il San Francisco City Hall, il municipio cittadino al 400 McAllister Street: qui venne filmata la scena iniziale legata al processo di Carmine Ricca. L'edificio, celebre per la grande cupola, è ancora visitabile dall'esterno e gli spazi interni possono essere accessibili durante gli orari di apertura e gli eventi pubblici.
Il film passa anche dal quartiere di Potrero Hill, dove compare Vermont Street tra la 20th e la 22nd Street. La strada è nota per le curve strette del suo tratto in discesa e si può percorrere ancora oggi, ricordando le immagini automobilistiche del film. Nella stessa zona furono utilizzati l'area del cavalcavia della 18th Street e il tratto della Interstate 280 vicino a Pennsylvania e Mariposa Streets.
Palazzi, hotel e vie del centro
L'esterno dell'abitazione di Harry venne ripreso al 1501 Leavenworth Street, a Nob Hill. È un edificio residenziale privato: può essere osservato dalla strada, ma non è una visita aperta al pubblico. Il palazzo di lusso associato a Guzman è invece il Pacific Heights Towers, al 2200 Sacramento Street, nel quartiere di Pacific Heights; anche in questo caso è possibile vedere l'esterno dal marciapiede.
Tra gli altri indirizzi entrati nel montaggio c'è il Fairmont Hotel al 950 Mason Street, altro punto riconoscibile di Nob Hill. L'hotel è tuttora attivo e il suo edificio storico è visibile dall'esterno. Le riprese toccarono inoltre il Broadway Tunnel, il Golden Gate Bridge e l'aeroporto internazionale di San Francisco: sono luoghi reali della città e dell'area della baia, ancora presenti e facilmente identificabili.
Dai moli alla città che è cambiata
Il finale porta Callahan nelle zone industriali del porto. La sequenza ai dock fu realizzata al Pier 54, mentre altre inquadrature vennero girate presso il San Francisco Drydock, all'incrocio tra 20th e Illinois Streets. L'area portuale è profondamente mutata rispetto al 1973 e non corrisponde a una visita cinematografica immediata come le vie del centro; resta però una testimonianza del volto industriale scelto dal film.
Non tutto è rimasto intatto. L'Embarcadero Freeway, visibile nel film, non esiste più: fu danneggiata dal terremoto di Loma Prieta del 1989 e in seguito demolita. Per ritrovare l'atmosfera di Magnum Force conviene quindi concentrarsi su City Hall, Vermont Street, Nob Hill, Pacific Heights, il Golden Gate Bridge e il waterfront, confrontando una San Francisco ancora riconoscibile con quella trasformata dal tempo.